Полумуфта МЖТ 16.24.00.301

от ООО "ВиантИнвест"

Му́фта — устройство (деталь машины), предназначенное для соединения друг с другом концов валов и свободно сидящих на них деталей для передачи крутящего момента. Служат для соединения двух валов, расположенных на одной оси или под углом друг к другу.

Муфта передаёт механическую энергию без изменения её величины.

Система классификации муфт:

По видам управления:

• Управляемые — сцепные, автоматические.
• Неуправляемые — постоянно действующие.

По группам муфт (механические):

• Жёсткие (глухие) муфты:
• втулочные (по ГОСТ 24246-96) ;
• фланцевые (по ГОСТ 20761-96);
• продольно-свёртные (по ГОСТ 23106-78).

• Компенсирующие муфты — компенсируют радиальные, осевые и угловые смещения валов:
• шарнирные муфты — угловое смещение до 45° (по ГОСТ 5147-97).
• зубчатые;
• цепные (по ГОСТ 20742-93).

• Упругие муфты — компенсация динамических нагрузок:
• муфты с торообразной оболочкой (по ГОСТ 20884-93);
• втулочно-пальцевые (по ГОСТ 21424-93);
• муфты со звёздочкой (по ГОСТ 14084-93).

• Сцепные муфты — соединение или разъединение валов или валов с установленными на них деталями.
• муфты кулачково-дисковые (по ГОСТ 20720-93);
• кулачковые муфты;
• фрикционные;
• центробежные.

• Самоуправляемые (автоматические) муфты:
• обгонные муфты — передача вращения только в одном направлении;
• центробежные — ограничение частоты вращения;
• предохранительные муфты — ограничение передаваемого момента (с разрушающимся элементом и автоматические).

• Гидравлические (гидродинамические).

• Электромагнитные и магнитные.

Примеры конструктивных исполнений унифицированных муфт.

Жёсткие фланцевые и втулочные муфты.

В жёсткой фланцевой муфте применяется болтовое соединение фланцев. Во втулочной муфте применяется жёсткая втулка, соосно соединяющая друг с другом два вала.

Упруго-крутильные кулачковые муфты.

Муфта состоит из двух ступиц и упругого элемента — "зубчатого венца". Передача крутящего момента осуществляется геометрическим замыканием. Устойчива на пролом. Колебания и удары, которые возникают во время эксплуатации, эффективно демпфируются и снижаются. За счёт использования упругого элемента плохо переносит температурные нагрузки.

Гидравлическая муфта.

Гидравлическая муфта — устройство, в котором валы не имеют жёсткой механической связи и передача механической энергии происходит под действием потока рабочей жидкости (масла) от насосного колеса к турбинному колесу. Особенность гидравлической муфты в том, что она ограничивает максимальный момент, сглаживает пульсации, устраняет перегрузку двигателя при пуске и разгоне.

Электромагнитная и магнитная муфта.

Электромагнитная и магнитная муфта — валы также не имеют жесткой механической связи и, кроме того, она позволяет передавать механическую энергию за счёт магнитных сил. При подаче напряжения на магнитное тело якорь муфты притягивает ведущий и ведомые диски. Различают следующие типы электромагнитных муфт:

Контактные — подача напряжения на магнитное тело щёткодержателем ЭМЩ, тип ЭТМ.

Бесконтактные — подача напряжения по токопроводу, тип муфты ЭТМ.

Тормозные — ЭТМ.